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開車時為什麼不能左腳踩剎車,右腳踩油門?

新聞來源:03月08日 22:00 字號: TT

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其實這是一個假命題,因為卡丁車、賽車還有一些裝載車,開車的時候都是左腳踩剎車、右腳踩油門的。

那為什麼你平時開車,開自動擋的時候不能左腳踩剎車,右腳踩油門呢?

普遍被認可的一種説法是習慣。

手動擋的車子在大街上已經跑了100多年了,哪怕現在自動擋車子在不斷的增加,但考C1證的人依然不少。

從你出生接觸到車子的時候,你看到的就是剎車油門都由右腳來控制的,再加上你考駕照的時候,教練也是這麼教你的。

於是,剎車油門都由右腳來控制已經成為了一種習慣,不僅你習慣,基本所有普通車主都習慣了這樣。

但是,這種習慣並不是不能被改變的。

前面提到的賽車手,為什麼他們能做到左腳剎車、右腳油門呢?

那是因為每一天幾百圈賽道刷下來,都是左腳剎車、右腳油門的,甚至有時候還需要油門剎車一起踩。

所以,對他們來説,左腳剎車、右腳油門才是習慣。

那作為普通車主的你,能不能做到這麼一個改變呢?

絕對是很難,你每天並沒有那麼多的時間可以用來練習,而且一開始的改變必然是不習慣的,必然是枯燥的,你缺乏堅持下去的動力。

八卦君不敢斷言任何車主都沒法改變,但堅信普通車主絕對難以在日常開車過程中把這個習慣改過來。

因此,對於自動擋來説,左腳踩剎車、右腳踩油門並非完全不行,只是很難做到。

除此之外,八卦君覺得還有一個原因,那就是安全。

可能你會説,最近些年經常出現把油門當剎車的事故,所以如果把油門和剎車分開,各用一隻腳來控制,不是更安全嗎?

八卦君覺得恰恰相反。

首先,剎車和油門代表這車子的減速和加速這兩種狀態,而這兩種狀態在日常生活中,它應該是對立的。

也就是説,在日常開車中,你要麼就是減速,要麼就是加速。

而剎車和油門都由右腳來控制有一個好處,那就是當你踩其中一個踏板的時候,你的右腳必然要離開另一個踏板。

例如你發現前面有事故,踩剎車減速的話,右腳就必須離開油門踏板。

但如果是左腳控制剎車、右腳控制油門的話,很可能你在踩剎車的時候,也會踩下油門,那這到底是加速還是減速呢?

這裏還有另外一個小問題,那就是身體的原因,對於手來説,有些人是左撇子,八卦君這裏可沒有任何歧視哈。

而對於腳來説,雖然從沒聽説過有誰是“左撇子”的,但實際上,左右腳的反應速度和反應能力還是略微有差別的。

一旦你用左腳控制剎車,右腳控制油門,很可能在突然的情況下,左腳還沒反應過來,右腳就已經先動了。

因此,用右腳來同時控制剎車和油門,只要你習慣了的話,反應速度是要比兩隻腳分別控制剎車和油門要快得多的。

至於還有人説,剎車踏板偏向於右腳,如果用左腳去踩,姿勢很彆扭,特別是男士,會很不方便,你懂的。

但是如果真的要左腳踩剎車、右腳踩油門,難道不能把踏板的位置往左移一點麼?

所以,八卦君認為,左腳踩剎車、右腳踩油門不是真的不行,而是習慣的問題太難改變,不僅是駕校學習的駕駛習慣,還有身體本能上的習慣。

也正因為這樣,除非你是專業車手或者有這樣的需求,不然真的不建議你採用左腳剎車、右腳油門的開車方式。

對於左腳剎車、右腳油門你還有什麼高見?下面評論區盡情發揮吧。

【多寶網】

圈貴陽編輯:江虹霖

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